沒有孩子不愛騎單車！
那是孩子第一個可以結合身體律動而自我操控的速度工具。
想不起第一次騎腳踏車的年紀，只記得那是古早形式的「鐵馬」，必須把腳穿過車架上桿下方，歪歪斜斜地找到平衡，踉踉蹌蹌地上路後，現代孩子看起來好笑又有點特技表演的姿勢，卻是童稚時期最開心難忘的成就。
這樣的快樂，也希望讓我的孩子感受，畢竟，那是最不花錢卻有最大效益的玩樂。
寰哥三歲，擁有第一部單車，掛著輔助輪嘎啦嘎啦地賣力踩踏，除了河濱單車道，住家附近路肩較寬的一般道路，也是平日親子共騎的場域，我領頭、妻壓後，黃昏光影中的笑容，總是滿足愉悅。
相差兩歲的芸妹加入單車行列，那時寰哥早已擺脫輔助輪的拖拉，可以騎車到九公里外的幼稚園上學，台北市的河濱單車道逐一踏遍，從士林雙溪單車道一路玩耍到三腳渡，再騎回北投外婆家；或者，從深坑、景美、大稻埕一日來回，孩子的單車路徑跨越河堤之外，膽識與穩定度，最要緊的是孩子心中的成就感，就在這樣的過程中，漸漸累積。
我們的單車遊樂場從台北擴大到其他縣市，天數也從一天逐漸拉長至三天，在鄉間農路小徑上遨遊，讓他們適應尋常道路的踏騎。
當芸妹已經擁有單日六十公里的實力時，我們知道，寰哥與我談論許久的單車環島已經可以上路了！那年，寰哥八歲，芸妹六歲。
說沒有猶豫或擔心，那是騙人的。為了安全，路線的選擇以產業道路、鄉道、縣道為優先順序，非不得已才將省道排入。又為了不單是騎車而已，每日行程至少經過兩處好玩且值得參觀的地點。可想而知，這種非台一加台九的路徑，呈現彎彎曲曲的狀態，所需的時間也相對拉長，但有啥關係？
單車環島不為創造傲人的記錄，在於全家人難得的朝夕相處、甘苦與共，在於讓孩子有機會認識鄉土、文化、人情，以及超棒的自己！這不也是一種記錄！
感謝老天，我們一路平安地遊賞了北部客庄與南部六堆的同中有異，見識了大溪與西螺不同的老街形式，領略了同樣天寬地闊卻風情各異的嘉南平原與鹽分地帶，聽聞了東部與西部韻律與情調各具的濤聲，花東縱谷的稻田和西部平原有著不同的氣味，也走過客家、閩南、原住民的聚落，看到廟宇、教堂、公廨等宗教文化的特色，同時讓孩子體驗單車踏騎、單車加火車、單車上渡輪等旅行方式的趣味。
完成「單車環島首部曲」，隔年我們進行環島二部曲，選定人文風情特殊的金門，以尋找風獅爺為主軸，持續深入體驗在地風情的慢遊方式。今年，應孩子的要求，我們又去了第二趟，拜訪風獅爺老朋友。
家庭單車旅行的過程中，孩子們的成長歷歷在目，懂得分工、互助、體貼、彼此照應；學校走廊下、公園草地上的午休舒適宜人，路邊樹下、候車亭內的早餐或點心美味可口，淋雨或流汗之後的熱水澡，竟是那般的舒服…….，他們學會了隨遇而安、知足惜福。
簡單的生活與旅行形式，如單車，內涵絕對可以不簡單！
孩子的潛能無限，只需給他們嘗試的機會，當然別忘了，隨時給他們擁抱與肯定！
帶著孩子一起騎車去，將會發現前所未有的騎車「趣」！
【後記】----「與其擔心危險，不如教他們如何面對危險」
朋友聽聞我們帶著稚齡孩子騎上一般馬路，總是驚懼大過一切地發出共同的疑問，「那不是很危險嗎？」
是的，以台灣這種不尊重單車騎士的道路環境，別說孩子，就連大人也是危險的。然而，我卻覺得，「與其擔心危險，不如教他們如何面對危險」。
人生的道路，不也處處充滿挑戰，甚至挫折不斷，我們無法保護孩子一輩子，教他們紮實的基本功，陪著他們一起面對，孩子的學習力與耐性韌性，經常是遠遠超過大人的，只要父母願意耐心陪伴、細心教導，再者就是要懂得------放手！
不怕孩子摔車，要告訴他們怎麼避免摔車；摔了車，給予擁抱，更要讓他們知道為什麼摔車，以及摔車後如何自我保護。
經常看到大人小孩在單車專用道忽右忽左、不按牌理超車、任意停車，良好騎車習慣如若不養成，單車專用道一樣不安全！
騎在所謂的單車專用道上，就該養成孩子正確的騎車規範，如靠右行駛、靠邊停車、如何安全超車；懂得謹守規範的孩子，一旦騎上馬路，便會遵守騎在路肩白線之內、注意路邊停放的車輛等叮嚀，也就相對地安全。
看似教條的騎車規矩，卻是比騎車技巧更重要的絕對必需，父母可以找出你們之間的溝通方式，融入輕鬆鬆踏騎的過程中，不厭其煩，讓孩子在玩樂中養成注重安全的習慣。
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